A Dafra está com tudo! Recentemente, ela lançou mais uma nova geração da Cruisym 150, que está pronta para enfrentar as suas concorrentes. A scooter chega em um momento oportuno no mercado automobilístico brasileiro. Com isso, a possibilidade de um número alto de vendas é grande.
A Dafra Cruisym 150 já está disponível nas concessionárias brasileiras e tem a missão de concorrer de frente com o modelo Honda PCX 150 2022, além da NMAX 160 da marca Yamaha.
Esses dois modelos são atualmente os responsáveis por dominar o segmento mais popular das scooters. Com isso, a Cruisym 150 tem que se sair ainda melhor e entrar no gosto do seu público-alvo.
Em comparação as suas concorrentes, a Cruisym 150 é um pouco maior e ainda conta com entre-eixos mais generosos. No entanto, possui uma distância mínima do solo menor. Mas ao contrário da PCX e Yamaha NMax 2022, ela possui assento mais elevado, com 771 mm de altura.
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Dafra Cruisym 150
A Dafra Cruisym 150 é uma moto scooter moderna. Ela conta com um desing estiloso, com luzes de posição e lanternas em LED.
Além disso, também possui painel totalmente digital e carregador USB, que é exclusividade na categoria e que permite a utilização e carregamento de celulares sem a necessidade de adaptadores.
Outro destaque que chama bastante atenção é o porta-objetos da Cruisym 150, que possui um amplo espaço, sendo capaz de comportar um capacete fechado.
O modelo também conta com ganhco para transporte de objetos e rodas de 14 polegadas com freios a disco de acionamento combinado, o conhecido CBS hidráulico.
Quanto a mecânica, a nova Cruisym 150 é equipada com motor 4 tempos refrigerado a água de 149,6 cc, capas de desenvolver 12,5 cv a 8.000 rpm. O torque é de 1,22 kgfm a 6.000 rpm. Na prática, trata-se de um propulsor menos capaz que o da PCX 150 (13,2 cv e 1,38 kgfm) e sobretudo da NMAX 160 (15,4 cv e 1,4 kgfm).
Para que seu público-alvo possa comprar a cor que mais faz seu estilo, a Cruisym 150 é vendida em três cores: branca, preta e vermelha.
Quanto custa a Cruisym 150?
A Cruisym 150 2022 está disponível no mercado automobilístico brasileiro, pronta para concorrer com outros modelos da mesma categoria.
Ela pode ser encontrada em uma única versão e com preço a partir de R$ 14.490,00.
Ficha técnica da Dafra Cruisym 150
A seguir, confira a ficha técnica da nova Cruisym 150 disponível no site oficial da marca fabricante:
| Motor | 4 tempos, monocilíndrico, arrefecimento líquido |
| Cilindrada | 149,6 cm³ |
| Potência Máxima | 12,5 cv a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 1,22 kgf.m a 6.000 rpm |
| Transmissão | CVT |
| Altura | 1.116 mm |
| Largura | 730 mm |
| Comprimento | 1.990 mm |
| Distância entre eixos | 1.350 mm |
| Altura mínima do solo | 110 mm |
| Altura do assento | 771 mm |
| Peso seco | 130,3 kg |
| Suspensão dianteira | Telescópica, curso 100 mm |
| Suspensão traseira | Unidade articulada, curso 75 mm |
| Freio dianteiro | Disco – FH CBS |
| Freio traseiro | Disco – FH CBS |
| Rodas | Liga Leve |
| Pneu dianteiro | 90/90-14” 52P |
| Pneu traseiro | 100/90-14” 61P |
| Tanque de combustível | 6 litros |
| Cores | Preto fosco, vermelho metálico e branco |
| Chassi | Tubular de aço |
Fonte: Drafra Motos
Comparação da Cruisym com suas concorrentes
| Modelo | Cruisym 150 | PCX 150 | NMAX 160 |
|---|---|---|---|
| Motor | 149,6 cc | 149,3 cc | 155 cc |
| Potência | 12,5 cv | 13,2 cv | 15,4 cv |
| Torque | 1,22 kgmf | 1,38 kgmf | 1,4 kgmf |
| Transmissão | Automática | Automática | Automática |
| Tanque | 6 litros | 8 litros | 7,1 litros |
| Comprimento | 1.990 mm | 1.923 mm | 1.935 mm |
| Largura | 730 mm | 745 mm | 740 mm |
| Altura | 1.116 mm | 1.107 mm | 1.160 mm |
| Entre eixos | 1.350 mm | 1.313 mm | 1.340 mm |
| Distância mínima do solo | 110 mm | 137 mm | 125 mm |
| Altura do assento | 771 mm | 764 mm | 765 mm |
| Peso | 130,3 kg | 126 kg | 131 kg |
| Freio Dianteiro | A disco | A disco (220mm) | A disco (230 mm) |
| Freio Traseiro | A disco | A disco (220mm) | A disco (230 mm) |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico (100 mm) | Garfo telescópico (100 mm) | Garfo telescópico (100 mm) |
| Suspensão Traseira | Unidade articulada (75 mm) | Dois amortecedores (100 mm) | Motor-balança (86 mm) |
| Pneu dianteiro | 90/90 – 14M/C 52P | 100/80 – 14M/C 48P | 110/70 – 13M/C 48P |
| Pneu traseiro | 100/90 – 14M/C 61P | 120/70 – 14M/C 61P | 130/70 – 13M/C 63P |
Fonte: Motoo.com